Introductie Citromodel

Als echte Citroenliefhebber heb ik in de loop der jaren heel wat miniaturen verzameld.
Sommigen heb ik verbouwd om de werkelijkheid zo dicht mogelijk te benaderen. Denk aan grillen, spiegels, armaturen, bumpers, velgen etc.
Maar ook ontbrekende carrosserievormen zoals de ZX break behoren na wat uurtjes werk tot de collectie.
Ook heb ik diverse miniaturen verlengd en verhoogd zoals de modellen die destijds uit de fabrieken van Tissier en Pijpops rolden. En een typisch Franse Citroengarage heb ik nagebouwd in 1:43, met kleine showroom, magazijn etc.
Hier is mijn passie voor het verbouwen door onstaan. Net als destijds, alweer lang geleden, toen mijn passie voor Citroen begon. Met een brede grijns nam ik de sleutels van mijn eerste Dyane in ontvangst.
Na een aantal jaren volgde de tweede die op haar beurt weer plaats moest maken voor een GS Break, waar ik vele jaren met plezier in gereden heb.
Uiteindelijk moest er dan toch een BX komen, een van de tweede serie, een witte 1.4 RE uit 1986. In 1991 heb ik deze ingeruild voor een BX waar ik nu nog in gedachten over schitterende wegen in zuid Frankrijk rij en waar ik diverse andere auto’s bij het stoplicht te snel af was, de BX GTi, wat een heerlijke auto!
Nu heb ik alweer mijn tweede Xantia Een 1.8i 16v uit 1995 voor een 1.8i 16v Plus uit 2001, het laaste exemplaar in Nederland geleverd.

Als echte Citroenliefhebber heb ik in de loop der jaren heel wat miniaturen verzameld. Sommigen heb ik verbouwd om de werkelijkheid zo dicht mogelijk te benaderen.

Citromodel.nl

Handgemaakte miniatuurmodellen door H. Versluis

Introductie Citromodel

Als echte Citroenliefhebber heb ik in de loop der jaren heel wat miniaturen verzameld.

Sommigen heb ik verbouwd om de werkelijkheid zo dicht mogelijk te benaderen. Denk aan grillen, spiegels, armaturen, bumpers, velgen etc.

Maar ook ontbrekende carrosserievormen zoals de ZX break behoren na wat uurtjes werk tot de collectie.

Ook heb ik diverse miniaturen verlengd en verhoogd zoals de modellen die destijds uit de fabrieken van Tissier en Pijpops rolden. En een typisch Franse Citroengarage heb ik nagebouwd in 1:43, met kleine showroom, magazijn etc.

Hier is mijn passie voor het verbouwen door onstaan. Net als destijds, alweer lang geleden, toen mijn passie voor Citroen begon. Met een brede grijns nam ik de sleutels van mijn eerste Dyane in ontvangst.

Na een aantal jaren volgde de tweede die op haar beurt weer plaats moest maken voor een GS Break, waar ik vele jaren met plezier in gereden heb.

Nu heb ik alweer mijn tweede Xantia Een 1.8i 16v uit 1995 voor een 1.8i 16v Plus uit 2001, het laaste exemplaar in Nederland geleverd.